Pzt - Cts: 8:30 -19:00

Citroen Servis Tuzla
Citroën Servis Tuzla – Motor, Şanzıman, Bakım Uzmanı
Klas Oto, Tuzla’da Citroën araçlarında AL4 şanzıman, HDI/BlueHDI motor, DPF temizliği, PureTech timing zincir, Start-Stop sistemi, AdBlue bakımı, BSI elektronik arızalarında 19+ yıllık deneyimle uzmanlaşmış özel servis merkezidir. C3, C4, C5 Aircross, C-Elysee, Berlingo modellerinde yetkili servise alternatif, ekonomik ve garantili çözümler sunuyoruz.
Citroën araçları konfor ve yakıt ekonomisi sunar ancak belirli kilometrelerde kronik sorunlar yaşanır. PureTech motorlarda timing zincir aşınması (%45 yaygınlık), AL4 şanzıman selenoid valf arızası (%42), HDI/BlueHDI DPF tıkanması (%38), Start-Stop akü sorunları (%32), BSI elektronik kontrol ünitesi arızası (%28) Citroën kullanıcılarının en sık karşılaştığı problemlerdir. Klas Oto, bu arızalarda hızlı teşhis ve uygun maliyetli tamir garantisi verir.
🌟 Neden Klas Oto Citroen Servisi?
- 🏆 19 yıllık tecrübe – Citroen modellerinde uzmanlık
- 👨🔧 Uzman teknisyen kadrosu – Citroen özel eğitimli personel
- 🔧 Modern teşhis ekipmanları – Diagbox, Lexia teşhis cihazları
- 💎 Orijinal ve kaliteli yedek parça – Garantili ürünler
- 💰 Şeffaf fiyatlandırma – Gizli ücret yok
- 📍 Kolay ulaşım – Tuzla Sanayi Sitesi’nde merkezi konum
- ⚡ Hızlı servis – Randevu sistemi ile planlı hizmet
- 7/24 yol yardım – Acil durum desteği
Citroën Servis Hizmetlerimiz
- Şanzıman: AL4 otomatik şanzıman bakımı, selenoid valf, yağ değişimi, adaptasyon
- Motor: PureTech timing zincir değişimi, HDI/BlueHDI motor bakımı, enjektör, supap tamiri
- Turbo: Geometri tamiri, turbo yenileme, yağ yolu temizliği, waste gate
- DPF/EGR: DPF temizliği, EGR valfi karbon temizliği, katalizör arızası
- Elektronik: BSI kontrol ünitesi, Start-Stop sistemi, sensör, gösterge paneli arızaları
- AdBlue Sistemi: AdBlue pompası, seviye sensörü, DEF tankı bakımı
- Fren Sistemi: Balata, disk, kaliper, fren hidroliği, ABS tamiri
- Süspansiyon: Amortisör, rot, rotil, salıncak değişimi
- Periyodik Bakım: Motor yağı, filtre, fren, klima bakımı
Citroën Model Bazlı Kronik Arızalar ve Yaygınlık
Citroën C3 (2010-2024) – En Yaygın Arızalar
| Arıza Türü | Yaygınlık | Ortalama Maliyet | Kilometre |
|---|---|---|---|
| PureTech timing zincir aşınması | %45 | 8.500–15.500₺ | 80.000-140.000 km |
| 1.2 PureTech motor yağı tüketimi | %38 | 3.500–7.500₺ | 60.000-120.000 km |
| AL4 şanzıman selenoid valf arızası | %42 | 4.500–8.500₺ | 100.000-180.000 km |
| Start-Stop sistemi akü sorunu | %32 | 2.500–5.500₺ | 60.000-100.000 km |
| EGR valfi karbon birikimi | %28 | 2.500–5.500₺ | 80.000-140.000 km |
| Klima kompresör arızası | %24 | 5.500–10.000₺ | 100.000-180.000 km |
C3 Arıza Nedenleri: PureTech motorlarda erken timing zincir aşınması şehir içi kullanım nedeniyle oluşur (%45). 1.2 PureTech motor yağı yakma sorunu piston segman aşınmasından kaynaklanır. AL4 şanzıman selenoid valf yağ eskimesi nedeniyle sıkışır.
Citroën C4 (2010-2024) – En Yaygın Arızalar
| Arıza Türü | Yaygınlık | Ortalama Maliyet | Kilometre |
|---|---|---|---|
| PureTech timing zincir değişimi | %48 | 9.500–16.500₺ | 80.000-150.000 km |
| 1.6 HDI DPF tıkanması | %42 | 6.500–18.000₺ | 80.000-150.000 km |
| AL4 şanzıman yağ kaçağı | %38 | 5.500–9.500₺ | 120.000-200.000 km |
| BSI elektronik kontrol ünitesi | %35 | 3.500–7.500₺ | 80.000-150.000 km |
| Turbo geometri/yağ besleme | %28 | 8.000–16.000₺ | 120.000-200.000 km |
C4 Arıza Nedenleri: PureTech motorlarda zincir gergisi aşınması erken değişim gerektirir (%48). 1.6 HDI DPF şehir içi kullanımda rejenerasyon yetersizliği ile tıkanır. BSI su girişi ve nem nedeniyle arıza yapar.
Citroën C5 Aircross (2017-2024) – En Yaygın Arızalar
| Arıza Türü | Yaygınlık | Ortalama Maliyet | Kilometre |
|---|---|---|---|
| 2.0 BlueHDI DPF tıkanması | %44 | 8.000–20.000₺ | 100.000-180.000 km |
| AdBlue sistemi arızası | %32 | 4.500–8.500₺ | 80.000-140.000 km |
| Ön süspansiyon burç aşınması | %38 | 4.500–9.000₺ | 80.000-150.000 km |
| Elektronik el freni motor | %26 | 3.500–6.500₺ | 80.000-150.000 km |
| Klima sistemi gaz kaçağı | %28 | 2.500–5.500₺ | 100.000-180.000 km |
C5 Aircross Arıza Nedenleri: 2.0 BlueHDI DPF büyük motor hacmi nedeniyle şehir içinde rejenerasyon yapmakta zorlanır (%44). AdBlue sistemi seviye sensörü arızası yaygındır. Ön süspansiyon ağır gövde nedeniyle erken yıpranır.
• PureTech timing zincir: %45 (en yaygın – özellikle C3/C4)
• AL4 şanzıman arızası: %42
• DPF tıkanması (dizel): %38
• Start-Stop sistemi: %32
• BSI elektronik: %28
• AdBlue sistemi: %22
Kaynak: Klas Oto 19 yıllık Citroën servis verileri
Citroën’e Özel Teknik Hizmetlerimiz
🚗 Citroen C3 / C3 Aircross Bakım ve Onarım
- 🔧 PureTech Motor Bakımı – 1.2 PureTech timing zincir kontrolü ve değişimi
- 🔋 Start-Stop Sistemi – EFB/AGM akü değişimi ve BSI kodlama
- ⚙️ AL4 Şanzıman Bakımı – Yağ değişimi, elektronik valf kontrolü
- ❄️ Klima Sistemi – R134a gaz dolumu, kompresör onarımı
- 🔌 Elektrik Sistemi – Sensör arızaları, BSI problemleri
🚙 Citroen C4 / C4 Cactus Bakım ve Onarım
- 🔩 HDI Motor Bakımı – DPF temizliği, turbo bakımı, enjektör temizliği
- ⚙️ AL4 Şanzıman Servisi – Koruyucu bakım programı
- 📡 AdBlue Sistemi – BlueHDI motorlarda AdBlue dolumu ve sistem kontrolü
- 🛞 Süspansiyon Bakımı – Alt takım, amortisör kontrolü
- 🔋 BSI Kodlama – Akü değişimi sonrası zorunlu kodlama
🚐 Citroen C5 Aircross SUV – Özel Bakım
- ⚙️ EAT8 Şanzıman – 8 vitesli otomatik şanzıman bakımı
- 🔧 Akıllı Süspansiyon – Hidrolik süspansiyon kontrolü ve onarımı
- 🔋 Hibrit Sistem – Elektrikli motor ve batarya kontrolü
- 📡 İleri Güvenlik Sistemleri – ADAS kalibrasyonu, kamera ve sensör ayarı
- 🛞 19″ Jant Bakımı – Büyük lastik montaj ve balans
🚗 Citroen C-Elysee Ekonomik Bakım
- 🔩 1.6 HDI Motor – HDI motor yağ değişimi ve bakım
- ⚙️ Manuel Şanzıman – Debriyaj seti, şanzıman yağı
- 🔧 Ekonomik Parça – Uygun fiyatlı orijinal ve muadil parça seçenekleri
- 💰 Periyodik Bakım – Uygun fiyatlı bakım paketleri
🚚 Citroen Berlingo Ticari Araç Servisi
- 🔩 Ağır Hizmet Bakımı – Yük taşıma koşullarına uygun bakım
- ⚙️ Diferansiyel Bakımı – Arka aks, diferansiyel yağı
- 🔧 Yük Kapasitesi – Süspansiyon güçlendirme
- ⏱️ Hızlı Servis – İşinizde kesinti olmaması için hızlı işlem
⚙️ Citroen’e Özel Teknik Hizmetlerimiz
🔧 PureTech Motor Özel Bakım
Citroen’in 1.2 PureTech motorları verimli ve güçlü olmalarına rağmen, timing zincir sorunu yaşayabilirler. Klas Oto’da bu sorunu teşhis ve çözüm konusunda uzmanız:
| PureTech Hizmet | Açıklama | Fiyat Aralığı |
|---|---|---|
| Timing Zincir Kontrolü | Gerginlik ve aşınma testi | 1400₺ – 2200₺ |
| Timing Zincir Değişimi | Zincir, gergi, kılavuz değişimi | 12400₺ – 17900₺ |
| Yağ Basınç Kontrolü | Yağ pompası ve basınç testi | 1100₺ – 1900₺ |
| Motor Yağ Değişimi | 5W30 özel yağ + filtre | 2200₺ – 3300₺ |
🔩 HDI ve BlueHDI Motor Bakımı
Citroen HDI motorları dayanıklı ve ekonomiktir. DPF EGR koruma paketi ile motor ömrünü uzatın:
- 🔧 DPF Temizliği – Partikül filtresi profesyonel temizlik
- ⚙️ EGR Valfi – Egzoz gaz devridaim valfi temizliği
- 🔩 Turbo Bakımı – Turboşarj kontrolü ve bakımı
- 💧 AdBlue Sistemi – BlueHDI motorlarda AdBlue dolumu
- 💉 Enjektör Temizliği – Yakıt enjektörü ultrasonik temizlik
⚙️ AL4 Şanzıman Özel Bakım
Citroen C3, C4 ve C-Elysee modellerinde kullanılan AL4 otomatik şanzıman özel bakım gerektirir:
| AL4 Hizmet | Periyot | Fiyat |
|---|---|---|
| AL4 Yağ Değişimi | Her 40.000 km | 5000₺ – 6600₺ |
| Elektronik Valf Temizliği | Her 80.000 km | 3300₺ – 5000₺ |
| Şanzıman Filtresi | Her 40.000 km | 1650₺ – 2500₺ |
| AL4 Adaptasyon | Her bakımda | 1100₺ – 1650₺ |
Citroën AL4 Şanzıman Arızaları ve Çözümler
AL4 Otomatik Şanzıman (DP0/DP2)
Citroën araçlarında kullanılan AL4 (Automatic Layshaft 4-speed) şanzıman, PSA Grup’un ortak teknolojisidir. Özellikle C3, C4, C5, C-Elysee modellerinde yaygındır. Selenoid valf, şanzıman beyni ve yağ soğutucu arızaları en sık görülen problemlerdir.
AL4 Şanzıman Arıza Belirtileri:
- “Automatic Gear Fault” / “Auto Gearbox Faulty” uyarısı (%42 yaygınlık – C4’te)
- Vites geçişinde gecikme, sarsıntı veya takılma (%38)
- Soğukta ilk kalkışta vites geçmeme (%32)
- P’den R veya D’ye geçişte 2-3 saniye bekleme (%28)
- Şanzımandan tak-tak sesi veya vınlama (%18)
| AL4 Arıza/Bakım | Maliyet | Süre | Garanti |
|---|---|---|---|
| AL4 yağ + filtre değişimi | 2.500–4.500₺ | Aynı gün | 1 yıl |
| Selenoid valf değişimi (4 adet) | 4.500–8.500₺ | 1-2 gün | 1 yıl |
| Şanzıman beyni tamiri/değişimi | 5.500–9.500₺ | 2-3 gün | 6 ay |
| Yağ soğutucu temizliği | 2.000–4.000₺ | 1 gün | 6 ay |
| AL4 revizyonu (komple) | 12.000–18.000₺ | 3-5 gün | 1 yıl |
Önemli: AL4 şanzıman bakımı ihmal edilirse tamir maliyeti %120 artar. 40.000 km’de yağ değişimi zorunludur. Detaylı bilgi için AL4 şanzıman koruyucu bakım programımızı inceleyebilirsiniz.
Citroën PureTech Motor Timing Zincir Sorunları
PureTech 1.2 Motor Zincir Problemleri
Citroën PureTech motorlarda (1.0, 1.2, 1.6) timing zincir aşınması en yaygın kronik sorundur. Özellikle C3 ve C4 modellerinde %45 oranında görülür. Zincir gergisi aşınması nedeniyle erken değişim gerektirir.
PureTech Zincir Arıza Belirtileri:
- Motor çalıştırma sırasında takırtı/rattling sesi (%45)
- Motor gücü düşüşü, yakıt tüketimi artışı (%38)
- Motor ikaz lambası, “Engine Fault” uyarısı (%32)
- Yağ basıncı düşüklüğü (%28)
- Motor titremesi, rölanti dengesizliği (%24)
| PureTech Zincir İşlemi | Maliyet | Süre | Garanti |
|---|---|---|---|
| Zincir gergisi kontrolü | 800–1.500₺ | 1 saat | 6 ay |
| Timing zincir değişimi (komple) | 8.500–15.500₺ | 2-3 gün | 1 yıl |
| Zincir + gergi + kılavuz değişimi | 12.000–20.000₺ | 3-4 gün | 1 yıl |
| Motor üst kapağı contası | 1.500–3.000₺ | 1 gün | 6 ay |
Zincir Sorunu Nasıl Önlenir? 80.000 km’de kontrol şarttır. Erken teşhis motor hasarını önler. Sentetik 5W30 yağ kullanımı kritiktir.
Citroën HDI/BlueHDI Motor ve DPF Sorunları
1.6 HDI / 2.0 BlueHDI Motor Problemleri
Citroën HDI (High-pressure Direct Injection) ve BlueHDI dizel motorlar çevre dostu olsa da DPF tıkanması, EGR valfi karbon birikimi yaygındır. Özellikle şehir içi kısa mesafe kullanımda DPF rejenerasyon yetersizliği nedeniyle tıkanır.
HDI/BlueHDI Motor Arıza Belirtileri:
- Motor gücü düşüşü, limp mode aktivasyonu (%42)
- DPF ikaz lambası, “Anti-pollution fault” uyarısı (%42)
- Yüksek yakıt tüketimi, siyah duman (%36)
- Turbo ıslık sesi, güç kaybı (%28)
- Motor titremesi, rölanti dengesizliği (%24)
| HDI/BlueHDI Arıza/Bakım | Maliyet | Süre |
|---|---|---|
| DPF kimyasal temizliği | 3.500–6.500₺ | 1 gün |
| DPF fırın temizliği (çıkarılarak) | 5.500–9.000₺ | 2-3 gün |
| Yeni DPF montajı | 12.000–20.000₺ | 1-2 gün |
| EGR valfi temizliği | 2.000–4.500₺ | Aynı gün |
| Turbo geometri tamiri | 4.500–8.500₺ | 1-2 gün |
| AdBlue pompası değişimi | 4.500–8.500₺ | 1-2 gün |
DPF Tıkanması Nasıl Önlenir? Haftada 1 kez 20+ km otoyol kullanımı (100+ km/h hız) DPF rejenerasyonunu tetikler. Düzenli motor yağı değişimi kritiktir. DPF EGR koruma paketimizden yararlanabilirsiniz.
Citroën BSI Elektronik ve Start-Stop Sistemi
BSI Kontrol Ünitesi ve Start-Stop Arızaları
Citroën BSI (Built-in Systems Interface) elektronik kontrol ünitesi, aracın tüm elektronik sistemlerini yönetir. Su girişi, voltaj dalgalanması ve nem nedeniyle arıza yapar. Start-Stop sistemi ise akü ve alternatör sorunları nedeniyle devre dışı kalır.
BSI ve Start-Stop Arıza Belirtileri:
- Far, klima, gösterge paneli çalışmama (%35)
- “BSI fault” veya “Electric fault” uyarısı (%28)
- Start-Stop sistemi devre dışı (%32)
- Akü şarj ikazı (%26)
- Merkezi kilit çalışmama (%22)
| Elektronik Arıza/Bakım | Maliyet | Süre | Garanti |
|---|---|---|---|
| BSI tamiri/kodlama | 3.500–7.500₺ | 1-2 gün | 1 yıl |
| BSI değişimi (programlı) | 8.500–15.000₺ | 2-3 gün | 1 yıl |
| Start-Stop aküsü değişimi | 2.500–5.500₺ | 1 saat | 1 yıl |
| Alternatör tamiri | 3.500–7.500₺ | 1 gün | 6 ay |
BSI Arızası Nasıl Önlenir? Araç altı su birikintilerinden korunmalı. Akü voltajı düzenli kontrol edilmelidir. Yağmurda elektronik sistemler dikkatle kullanılmalıdır.
Citroën Periyodik Bakım Fiyatları 2025
| Bakım Türü | Maliyet | Periyot |
|---|---|---|
| Küçük bakım (yağ + filtre) | 1.800–3.500₺ | 15.000 km |
| Büyük bakım (yağ, filtre, hava, polen, yakıt) | 2.800–5.500₺ | 30.000 km |
| AL4 şanzıman yağ değişimi | 2.500–4.500₺ | 40.000 km |
| PureTech zincir kontrolü | 800–1.500₺ | 80.000 km |
| Fren balata (ön/arka) | 2.500–5.500₺ | 40.000-60.000 km |
| Klima bakım (gaz, temizlik) | 1.500–3.000₺ | Yıllık |
Detaylı periyodik bakım programı için Citroën periyodik bakım programları sayfamızı inceleyebilirsiniz.
Citroën Servis Paketleri ve Fiyatlar
| Paket Adı | İçerik | Citroën Modelleri | Fiyat |
|---|---|---|---|
| Ekonomik Bakım | Motor yağı + Filtre + 20 nokta kontrol | C3, C-Elysee, Berlingo | 2600₺ – 4000₺ |
| Periyodik Bakım | Motor yağı + Tüm filtreler + Fren kontrolü + 40 nokta kontrol | Tüm modeller | 4500₺ – 6750₺ |
| Komple Bakım | Periyodik bakım + Klima gaz + Balata değişimi | C4, C5 Aircross | 8950₺ – 13350₺ |
| DPF Koruma | DPF temizlik + EGR + Turbo kontrol | HDI/BlueHDI modeller | 7850₺ – 11700₺ |
| AL4 Şanzıman | Yağ + Filtre + Adaptasyon + Valf temizlik | C3, C4, C-Elysee | 6750₺ – 9500₺ |
| PureTech Koruma | Timing zincir kontrolü + Motor bakımı | C3, C4 (PureTech) | 3200₺ – 5800₺ |
Bölgesel Hizmet Alanlarımız
Klas Oto, Tuzla merkezli olarak İstanbul Anadolu Yakası’nda Citroën sahiplerine yakın hizmet sunar:
- Citroën Servis Tuzla – Tuzla Oto Sanayi’nde merkez lokasyon
- Citroën Servis Gebze – 15 dakika mesafede kolay ulaşım
- Citroën Servis Pendik – 10 dakika mesafede
- Citroën Servis Kurtköy – 20 dakika mesafede
Neden Klas Oto Citroën Servisi?
- 19+ yıl Citroën ve Peugeot araçlarında uzman deneyim
- Tam teşhis cihazları (Lexia, Diagbox, Planet 2000)
- Orijinal ve kaliteli yan sanayi parça garantisi
- 6 ay – 1 yıl parça ve işçilik garantisi
- Şeffaf fiyatlandırma, ön görüşme
- Aynı gün teslimat (basit arızalarda)
- Servis sonrası test sürüşü ve kontrol
- Tuzla, Gebze, Pendik, Kurtköy kolay ulaşım
- Citroën’e özel PureTech, BlueHDI, BSI uzmanlığı
- AdBlue sistemi ve Start-Stop tamiri
Sık Sorulan Sorular
Citroën yetkili servis mi daha iyi yoksa özel servis mi?
Garanti kapsamında yetkili servis zorunludur. Garanti dışı araçlarda özel servis %40-60 daha ekonomik, aynı kalitede hizmet sunar. Klas Oto 19+ yıl deneyimle Citroën uzmanlığı sunar.
Citroën C3 PureTech timing zincir ne zaman değişir?
80.000 km’de kontrol şarttır. Şehir içi kullanımda erken aşınma (%45 oran) nedeniyle 100.000-140.000 km arasında değişim gerekebilir. Maliyet: 8.500-15.500₺.
Citroën HDI DPF tıkanması nasıl önlenir?
Haftada 1 kez 20+ dakika otoyol kullanımı (100+ km/h) DPF rejenerasyonunu tetikler. Şehir içi kısa mesafe kullanımdan kaçının. HDI motor bakımı düzenli yapılmalı.
Citroën C4 AL4 şanzıman yağ değişimi ne sıklıkta?
40.000 km’de bir yağ + filtre değişimi zorunludur. İhmal edilirse selenoid valf arıza riski %80 artar. Maliyet: 2.500-4.500₺.
Citroën BSI arızası nasıl anlaşılır?
“BSI fault” uyarısı, far/klima çalışmama, gösterge paneli sorunları BSI arızası belirtisidir. Su girişi ve nem başlıca nedenlerdir.
Tuzla’dan Gebze/Pendik’e servis hizmeti var mı?
Evet. Tuzla merkezimizden Gebze ve Pendik bölgelerine 10-15 dakika mesafedeyiz. Kolay ulaşım imkanı.
Müşteri Yorumları
C4 Cactus’umun AL4 şanzımanı sorun çıkarmaya başlamıştı. Klas Oto’da yağ değişimi ve elektronik valf temizliği yaptırdım. Artık vites geçişleri çok yumuşak. Hem fiyat uygun hem işleri sağlam!
C3’ümün PureTech motorunda timing zincir sesi vardı. Klas Oto’da zincir değişimi yaptırdım. İşlem 2 günde bitti, motor yeni gibi çalışıyor. Kesinlikle tavsiye ederim.
C5 Aircross’umun periyodik bakımını yaptırdım. Hem BlueHDI motora özel bakım hem de AdBlue dolumu yaptılar. Personel çok ilgili, işlerini çok iyi biliyorlar. Teşekkürler Klas Oto!
C-Elysee’min BSI arızası vardı. Elektronik sistemler çalışmıyordu. BSI tamiri 4.800₺. Artık klima, far, gösterge paneli hepsi düzgün. Hızlı teslimat.
❓ Sık Sorulan Sorular
❓ Citroen C3’ümün timing zinciri ne zaman değiştirilmeli?
PureTech motorlu C3’lerde timing zincir 60.000-80.000 km arasında kontrol edilmeli. Zincir gürültüsü duyuluyorsa mutlaka değiştirilmelidir. Erken müdahale motor hasarını önler.
❓ AL4 şanzıman bakımı kaç km’de yapılır?
AL4 otomatik şanzıman her 40.000 km’de yağ değişimi yapılmalıdır. Elektronik valf temizliği ise 80.000 km’de önerilir. Düzenli bakım şanzıman ömrünü uzatır.
❓ Citroen’e özel teşhis cihazınız var mı?
Evet, Diagbox ve Lexia teşhis cihazlarımız mevcuttur. BSI kodlama, akü adaptasyonu, enjektör kodlama gibi tüm Citroen özel işlemleri yapabiliyoruz.
❓ Start-Stop sistemli Citroen’ime normal akü takılabilir mi?
Hayır, Start-Stop sistemi olan araçlara mutlaka EFB veya AGM akü takılmalıdır. Normal akü kullanımı elektronik sistem arızalarına yol açar. Akü değişimi sonrası BSI kodlama da yapılmalıdır.
❓ DPF temizliği ne kadar sürer?
Profesyonel DPF temizliği 2-3 saat sürmektedir. İşlem sırasında aracınız serviste bekler. DPF tıkanıklığı erken müdahale ile çözülür.
❓ Orijinal yedek parça garantisi veriyor musunuz?
Evet, kullandığımız tüm orijinal ve OEM yedek parçalar için garanti belgesi sunuyoruz. Ayrıca işçilik garantimiz de mevcuttur.
İlgili Hizmetler
- Citroën Yol Yardım – 7/24 acil destek
- Citroën Periyodik Bakım – Model bazlı bakım
- AL4 Şanzıman Bakımı – Koruyucu bakım
- DPF EGR Koruma – Dizel motor bakımı
- HDI Motor Bakımı – HDI özel servis
- Gebze Citroën Servisi – Gebze bölgesi
- Pendik Citroën Servisi – Pendik bölgesi
Google Harita ve Yorumlar
Gerçek yorumlar: Google Haritalar
İletişim – Klas Oto Citroën Servisi Tuzla
Adres: Aydıntepe, Fedakar Sokağı Tuzla oto Sanayi Sitesi B-2 Blok No:39/123, 34903 Tuzla/İstanbul
Telefon: 0542 198 51 34 – WhatsApp: Hemen Yaz
Konum: Google Haritalar
Çalışma Saatleri: Pazartesi-Cumartesi 09:00-18:00, Pazar kapalı
Meta Bilgiler:
- Title: Citroën Servis Tuzla – Motor, Şanzıman, Bakım Uzmanı | Klas Oto
- Description: Tuzla Citroën servisi: AL4 şanzıman, HDI motor, DPF, PureTech timing zincir, C3, C4, C5 Aircross, C-Elysee, Berlingo bakım. 19+ yıl deneyim. 0542 198 51 34
- Focus Keyword: Citroën servis Tuzla
- Alt Keywords: Citroën bakım Tuzla, C3 servis, C4 bakım, C5 Aircross tamir
- URL Slug: citroen-servis-tuzla





